Thermisch verzinkte S355 holle doorsnede

Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van thermisch verzinkte s355 holle profielen in China. We beschikken over-leidende productieapparatuur en sterke productiecapaciteiten. Aarzel niet om bulk duurzaam thermisch verzinkt s355 hol profiel in onze fabriek te kopen.

Ons product

Tianjin Brisk-staalfocus op de productie en levering van holle profielen en stalen buizen

We vertellen klanten over drie effecten, omdat ze allemaal later op een productievloer of op een locatie verschijnen:

• Verandering in taaiheid in koud-gevormde hoeken.Bij koudvervormen blijft gespannen staal achter op de hoeken van een SHS of RHS. Het vasthouden van dat staal in gesmolten zink kan versnellenspanning verouderingen verlaag de impactenergie. Impactwaarden op de originele MTC beschrijven daarom de buisvoorverzinken.
• Het vrijgeven van vormspanning.Gewalste en gelaste buizen dragen restspanningen. Door de hitte kunnen ze ongelijkmatig vrijkomen, en een lang, dun-lid kan dat ook doenbuigen of draaientijdens het dippen.
• Zink-staalreactie.Het silicium en fosfor in het staal veranderen hoe snel zink op het oppervlak groeit, waardoor de coating er dik en dofgrijs of dun en helder uit kan zien.

Alle drie zijn beheersbaar als ze vóór de productie worden gepland. Niets kan worden gerepareerd nadat de buis is ondergedompeld.

1. We nomineren heats op basis van silicium en fosforvoordat we walsen, zodat de coating gelijkmatig en binnen de ISO 1461-diktecategorie uitkomt.
2. Voor de service adviseren wij de juiste basisbuis.Voordikke-wand of door vermoeiing-belaste leden, raden wij aanheet-voltooid EN 10210ofgenormaliseerdbuis, die geen koude-bewerkte hoek heeft om te verouderen. Voor lichte en middelzware wanden presteert koud-gevormd EN 10219 S355J2H goed.
3. Op aanvraag kiezen wij voor een royale hoekradiusvoor zwaar-koud-gevormde SHS/RHS, om hoekbelasting te verminderen.
4. Na het verzinken controleren wij nogmaals de rechtheid, niet alleen ervoor. Buizen boven onze limiet worden koud-rechtgetrokken voordat ze worden gebundeld.
5. Voorafgaand aan de productie bevestigen wij samen met u de ontluchtings- en afvoergaten.Omsloten holle profielen moeten lucht laten ontsnappen en zink in en uit laten stromen, anders vormt de buis een veiligheidsrisico in de ketel. Wij markeren de gatposities op uw tekening en boren volgens de afgesproken indeling.
6. Na-verzinken zijn Charpy-tests beschikbaarop hetzelfde perceel, wanneer uw specificatie bewijs nodig heeft dat de impactwaarden acceptabel blijven zodra de coating is aangebracht.

Wij galvaniserenEN ISO 1461, waarbij de vereiste minimale laagdikte toeneemt met de dikte van de stalen wand.Voor de meest voorkomende wanddiktes in S355 structurele buizen (6 mm en meer) vereist de norm een ​​gemiddelde van minimaal 85 micron.Onze geleverde coatings lopen doorgaans uithoger dan het minimum, omdat S355-kwaliteiten de neiging hebben actief te reageren met zink.

Onze inspectiepoortjes vóór vrijgave:

• Visuele controle- continue coating, geen kale plekken, geen klontjes, geen asinsluitingen
• Magnetische diktemeter- metingen gedaan op alle gezichten, op een bepaald aantal punten per buis
• Hechtingscontrole- coating mag niet afbladderen bij standaard tap- en snijtests
• Rechtheid opnieuw-controlerenna afkoeling
• Controle binnencoatingaan de uiteinden en door de ventilatiegaten
• Coatingrapport per partij, geleverd met het EN 10204 3.1 buiscertificaat

Coating voegt massa toe, en wij vertellen u hoeveel.Op een SHS van 100 x 100 x 5 mm met ongeveer 90 micron zink aan de binnen- en buitenkant, voegt de coating ongeveer0,5 kg per meter (ongeveer 3,4% op een buis van 14,2 kg/m). Gebruik dit cijfer voor controles van vracht en structurele lading.

• Landelijk en stedelijk buiten- typische levensduur van tientallen jaren vóór het eerste onderhoud.
• Kust en industrieel- een kortere maar toch lange levensduur, en we raden aan om voor de zwaarste plekken een duplexverfsysteem over het zink aan te brengen.
• Begraven of ondergedompeld- vertel ons alstublieft de bodem- of watercondities; wij adviseren over laagdikte en extra bescherming.
• Interieurstructuren- galvaniseren is zelden nodig en een zwarte afwerking is voordeliger.

Een staalaannemer bouwt onderhoudsportalen in een gespecificeerde kusthaven150 x 150 x 8 mm S355J2H SHS, thermisch verzinkt. De specificatie is ook vereistCharpy-kerfslagwaarden moeten na verzinken minimaal 27 J blijven bij -20 graden Celsius, en eencoating gemiddeld boven 85 micron.

Wij leverden96 lengtes x 12 m (1.152 m, ongeveer 39,6 ton bij 34,4 kg / m):

• Warmteselectie op basis van siliciumbereik vóór het rollen
• Drie Charpy sets getestna verzinken: resultaten van58 tot 74 J bij -20 graden Celsius
• Coatinggemiddelde van 118 micronover alle buizen, met de laagste enkele aflezing op92 micron
• Rechtheid opnieuw-gecontroleerd na het onderdompelen:3 van 96 buizenoverschreed onze limiet en werden koud-rechtgetrokken voordat ze werden geladen
• Levering vanaf orderbevestiging tot laadhaven: 36 dagen

De inspecteur van de aannemer accepteerde het coatingrapport en de na-verzinkte Charpy-resultaten bij de eerste beoordeling.

Neem nu contact op