Kale LSAW-stalen buis

Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van kale stalen buizen in China. We beschikken over-leidende productieapparatuur en sterke productiecapaciteiten. Aarzel niet om duurzame, kale stalen buizen in bulk in onze fabriek te kopen.

Tianjin Brisk-staal is een van de fabrikanten van Bare LSAW Steel Pipe in China. Onze producten worden voornamelijk geëxporteerd naar het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië, Europa, Nieuw-Zeeland en andere regio's. Als u meer wilt weten over onze producten, neem dan gerust contact met ons op en stuur uw aankooplijst.

PRODUCT

Tianjin Brisk-staalfocus op de productie en levering van holle profielen en stalen buizen

Een coating is slechts zo goed als het staal waarop deze is bevestigd. Bestel eerst de coating en het pijplichaam als bijzaak, en u erft alle dimensionale inconsistenties of lasfouten die de fabriek niet heeft ondervonden - problemen die later naar boven komen omdat de hechtingsproblemen van de coating niemand kan herleiden tot de werkelijke oorzaak ervan.LSAW(Longitudinaal ondergedompeld booggelast) stalen buisis waar een betrouwbare pijpleiding feitelijk begint, of u deze nu zelf gaat coaten, naar een onderaannemer voor coatings stuurt of deze in een gecontroleerde omgeving leeg laat lopen.

We leveren LSAW-buizen als een op zichzelf staand product - voor klanten die hun eigen FBE-, 3PE- of 3PP-systemen toepassen, voor coatingwinkels die leidinglichamen aanschaffen en voor toepassingen waarbij een beschermende coating helemaal geen deel uitmaakt van de specificatie.

Beide processen lassen staal tot buis. Ze zijn niet uitwisselbaar voor gebruik onder hoge- druk en grote- diameters, en het verschil komt tot uiting in de lasnaad:

• Rechte langsnaad versus spiraalnaad.LSAW-buis wordt gevormd uit een enkele vlakke plaat die in een U en vervolgens in een O wordt gedrukt en vervolgens langs een rechte naad wordt gelast. SSAW-buis spiraalt een stalen spoel in vorm, waardoor een langer, spiraalvormig laspad ontstaat met meer kans op defecten.
• Nauwere maattolerantie.Plaat{0}}gevormde LSAW-buis behoudt de rondheid en consistentie van de wanddikte beter dan opgerolde-spiraalvormige buis, vooral bij grotere diameters en zwaardere wanddiktes.
• Hogere drukwaarde bij dezelfde wanddikte.Dankzij de rechte naad en de dikkere startplaat kan de LSAW-buis een hogere-druktransmissie aan zonder dat de-wanddikte te veel wordt gespecificeerd.
• Bij voorkeur voor toepassingen met dikke- muren.Boven een wanddikte van ongeveer 12 mm wordt LSAW de praktische standaard. - SSAW-fabrieken hebben moeite om de laskwaliteit bij die plaatdikte te behouden.

Als uw project hoge-olie-, gas- of watertransmissie over lange- afstanden betreft met een buitendiameter van 16 inch of groter, is LSAW bijna altijd de specificatie. - Controleer de API 5L-vereiste van uw project voordat u ervan uitgaat dat SSAW een acceptabel alternatief is.

1. Plaatinspectie.De binnenkomende staalplaat wordt gecontroleerd op dikte, chemische samenstelling en oppervlaktedefecten voordat deze wordt gevormd.
2. JCOE- of UOE-vorming.De plaat wordt geleidelijk in de - J--vorm, vervolgens C en vervolgens O - in een cilindrisch buislichaam geperst, waarbij UOE-vorming (met toevoeging van een expansiestap) wordt gebruikt voor een nauwere rondheidstolerantie bij kritische toepassingen.
3. Onderdompelbooglassen, binnen en buiten.Zowel de interne als externe laspassages worden uitgevoerd onder een fluxlaag die de las beschermt tegen atmosferische vervuiling - dit is waar "ondergedompelde boog" zijn naam aan ontleent.
4. 100% ultrasone en röntgenlasinspectie-.Elke meter lasnaad wordt gecontroleerd en niet bemonsterd, want een gemist defect hier wordt later een leidingbreuk.
5. Hydrostatisch testen.Elke pijp wordt onder druk-getest boven de nominale werkdruk voordat deze wordt vrijgegeven voor verzending.
6. Eindvlak en afschuining.Buisuiteinden worden machinaal bewerkt volgens de schuine hoek die is gespecificeerd voor veldomtreklassen.

Neem nu contact op