Gelaste buis ASTM A53

Aanvraag sturen
Gelaste buis ASTM A53
Details
ASTM A53 is oorspronkelijk geschreven voor buizen – die water, stoom en lucht transporteren – in plaats van voor constructief framewerk. Maar omdat het wordt geproduceerd volgens hetzelfde systeem met nominale pijpafmetingen (NPS) dat in de pijpleidingindustrie wordt gebruikt, en omdat gelaste A53-pijp overal verkrijgbaar, kosteneffectief en gemakkelijk in lange lengtes te verkrijgen is, wordt het routinematig in structurele en algemene fabricage gebruikt als ronde holle sectie, vooral waar de nauwere toleranties van een specifieke structurele specificatie zoals ASTM A500 niet strikt vereist zijn.
Productclassificatie
Holle sectie
Share to
Beschrijving

Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van gelaste buizen astm a53 in China. We beschikken over-leidende productieapparatuur en sterke productiecapaciteiten. Aarzel niet om bulk duurzame gelaste buizen astm a53 in onze fabriek te kopen.

 

Tianjin Brisk-staal is een van de fabrikanten van gelaste holle sectiepijp ASTM A53 in China. Onze producten worden voornamelijk geëxporteerd naar het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië, Europa, Nieuw-Zeeland en andere regio's. Als u meer wilt weten over onze producten, neem dan gerust contact met ons op en stuur uw aankooplijst.

PRODUCT

Tianjin Brisk-staalfocus op de productie en levering van holle profielen en stalen buizen

ASTM A53 WELDED STEEL PIPES
ASTM A53 GRB ERW STEEL PIPES
ASTM A53 WELED STEEL PIPE
ASTM A53 SEAMLESS CRBON STEEL PIPE

Typen en kwaliteiten, en waarom het onderscheid ertoe doet

 

ASTM A53organiseert gelaste buizen in twee productietypen:

 

  • Typ F- stomplas-gelast, continu lasproces, alleen beschikbaar in klasse A en over het algemeen beperkt tot kleinere NPS-maten
  • Type E- elektrisch-weerstand-gelast (ERW), beschikbaar in zowel klasse A als klasse B, en veruit de meest gebruikelijke gelaste optie op de huidige markt

 

Binnen Type E,Graad Bheeft een hogere minimale vloei- en treksterkte dan klasse A en is de de facto standaardkwaliteit geworden die door de meeste kopers wordt gevraagd. - Kwaliteit A is relatief zeldzaam bij nieuwe bestellingen. Als uw aanvraag geen kwaliteit specificeert, is het de moeite waard om bij uw leverancier na te vragen of deze standaard klasse B hanteert, aangezien het aannemen van de verkeerde kwaliteit een discrepantie kan veroorzaken met de sterkte-eisen van uw project.

 

De standaard correct lezen

 

Een veelvoorkomend punt van verwarring: de A53-buis heeft de maatNPS (nominale buismaat)Enschema(classificatie van wanddikte - Sch 40, Sch 80, enz.), niet door een directe buiten-diameter-en-wand-dikte die de weg aangeeftASTM A500buis is gespecificeerd. Twee pijpen met dezelfde NPS-aanduiding maar met verschillende schema's hebben dezelfde buitendiameter maar een verschillende wanddikte en een verschillende interne boring - dit is van belang voor zowel structurele capaciteitsberekeningen als voor elke toepassing waarbij stroming of pasvorm relevant is.

 

  • Maatbereik:ongeveer NPS 1/8 tot en met NPS 26 (grotere maten bestaan, maar zijn minder vaak op voorraad)
  • Gemeenschappelijke schema's:Onder andere Sch 10, Sch 20, Sch 30, Sch 40 (standaardgewicht), Sch 80 (extra sterk)
  • Lengte:doorgaans geleverd in willekeurige of vaste lengtes van ongeveer 6 m of 12 m, waarbij afgesneden lengtes op aanvraag verkrijgbaar zijn

 

Structureel gebruik: wat u moet weten voordat u de A500 vervangt

 

Omdat gelaste A53-buis vaak goedkoper en gemakkelijker verkrijgbaar is dan A500-buis in vergelijkbare maten, is het verleidelijk om de twee als uitwisselbaar te beschouwen voor structurele frames. Een paar echte verschillen zijn de moeite waard om te weten voordat u belt:

 

  • Toleranties zijn losser.De toleranties voor de buitendiameter en wanddikte van de A53 zijn groter dan die van de A500, wat van belang kan zijn voor nauwsluitende verbindingen of nauwkeurige structurele details.
  • A53 heeft geen verplichte slagvastheidseis, terwijl sommige structurele toepassingen impact-getest materiaal - specificeren als uw project koude-klimaat- of dynamische belastingoverwegingen heeft, kunt u bevestigen of dit van belang is voor uw ontwerp.
  • De A500 is speciaal-gebouwd als structurele specificatie, waarbij de minimumwaarden voor mechanische eigenschappen specifiek zijn vastgesteld voor structureel ontwerpgebruik, terwijl de sterkte-eisen van de A53 voornamelijk werden vastgesteld rond drukservice.

 

Niets van dit alles maakt de A53 ongeschikt voor structureel gebruik - hij wordt structureel de hele tijd gebruikt, vooral voor steigers, vangrails, secundaire frames en algemene fabricage - maar een bouwkundig ingenieur moet bevestigen of de A53 of A500 de juiste keuze is voor een gegeven last-dragend onderdeel, in plaats van de keuze louter als een kostenbeslissing te beschouwen.

 

Opties voor oppervlakteafwerking

 

  • Zwart (ongecoat)- standaard gewalste afwerking, meestal binnenshuis gebruikt of waar daaropvolgende coating/verf wordt aangebracht
  • Thermisch-verzinkt- zinkcoating aangebracht volgens ASTM A123/A153, gebruikt voor buiten- of corrosie-gevoelige toepassingen; gegalvaniseerde A53-buis wordt ook vaak gevraagd voor hekwerken, leuningen en algemene structurele buitenconstructies

 

Veel voorkomende toepassingen

 

  • Steigerstaanders en horizontale verstevigingen
  • Leuning, leuning en hekwerkframe
  • Structurele ondersteuning van lage- gebouwen en algemene gebouwframes waarbij toleranties op A500-niveau niet vereist zijn
  • Water-, stoom- en luchttransport onder lage- druk (oorspronkelijk bedoeld gebruik)
  • Algemene fabricage - apparatuurframes, stellingen en gelaste constructies

Veelgestelde vragen

 

Vraag: Wat is het werkelijke verschil tussen Type E en Type F gelaste A53-buis?

A: Type F wordt geproduceerd door middel van een continu stomplasproces- in een oven en is beperkt tot klasse A in kleinere maten, terwijl Type E elektrisch-weerstands-gelast is en beschikbaar is in zowel klasse A als klasse B. Type E is het dominante gelaste product op de huidige markt geworden, en Type F is relatief ongebruikelijk in het nieuwe aanbod.

Vraag: Kan gelaste A53-buis structureel worden gebruikt, of is deze alleen voor vloeistoftransport?

A: Het wordt routinematig in beide richtingen gebruikt. De A53 is oorspronkelijk ontwikkeld met het oog op drukleidingen, maar door de ruime beschikbaarheid en NPS-afmetingen is het een gebruikelijke keuze voor steigers, leuningen, hekwerken en secundaire structurele frames. Voor primaire last-dragende structurele elementen is ASTM A500 echter over het algemeen de meest geschikte en algemeen gespecificeerde structurele standaard.

Vraag: Komt klasse A of klasse B vaker voor bij gelaste A53-buizen?

A: Klasse B is tegenwoordig de meest bestelde kwaliteit vanwege de hogere sterkte, en veel leveranciers beschouwen dit als de standaard, tenzij klasse A specifiek wordt gevraagd. Klasse A wordt minder vaak op voorraad gehouden bij nieuwe productieruns.

Vraag: Hoe weet ik welk schema ik moet bestellen?

A: Het schema bepaalt de wanddikte voor een bepaalde NPS-grootte, wat op zijn beurt invloed heeft op zowel de drukwaarde (voor vloeistofgebruik) als de structurele capaciteit (voor dragend gebruik). Dit moet worden bepaald op basis van uw specifieke druk- of belastingsvereisten. - Sch 40 is een gebruikelijke keuze voor algemene- doeleinden, maar is niet universeel correct voor elke toepassing.

Neem nu contact op

MACHINE EQUIPMENT
500X500 Hollow section production lines
200X200 HOLLOW SECTION PRODUCTION LINES
UNCOILING PROCESS

Populaire tags: gelaste buis astm a53, China gelaste buis astm a53 fabrikanten, leveranciers, fabriek

Aanvraag sturen