Funderingspalen LSAW-buis

Aanvraag sturen
Funderingspalen LSAW-buis
Details
LSAW Foundation Piling Steel Pipes zijn zware{0}} stalen buizen met een grote- diameter, speciaal vervaardigd voor diepe funderingen en zware civieltechnische projecten. Deze buizen zijn geproduceerd met behulp van hoogwaardige stalen platen via JCOE- of UOE-vormprocessen en bieden superieure structurele sterkte, hoge maatnauwkeurigheid en uitzonderlijke weerstand tegen axiale en buigbelastingen. Onze LSAW-heibuizen zijn ontworpen om extreme rijbelastingen en barre omgevingsomstandigheden te weerstaan ​​en bieden stabiele en permanente structurele ondersteuning voor bruggen, offshore-platforms, hoog-gebouwen en infrastructuur voor maritieme terminals.
Productclassificatie
LSAW-pijp
Share to
Beschrijving

Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van funderingspalen in China. We beschikken over-leidende productieapparatuur en sterke productiecapaciteiten. Aarzel niet om bulk duurzame funderingspaal-laszaagpijp in onze fabriek te kopen.

 

Tianjin Brisk-staal is een van de Foundation Piling LSAW Pipe in China. Onze producten worden voornamelijk geëxporteerd naar het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië, Europa, Nieuw-Zeeland en andere regio's. Als u meer wilt weten over onze producten, neem dan gerust contact met ons op en stuur uw aankooplijst.

 

PRODUCT

Tianjin Brisk-staalfocus op de productie en levering van holle profielen en stalen buizen

ASTM A252 GR3 LSAW PIPES
API 5L LSAW STEEL PIPE
EN 10219 S355J2H STEEL PIPE
EN 10219 LSAW PIPE

Snelle specificatiereferentie

 

Parameter Typisch bereik
Buitendiameter 406 mm (16") – 3.048 mm (120")
Wanddikte 8 mm – 50 mm
Lengte 6m – 18m (enkele sectie), langer via veldverbinding
Gemeenschappelijke normen ASTM A252 Type 3, API 5L PSL1/PSL2, EN 10219
Opbrengststerkte 245 – 555 MPa (klasse-afhankelijk)
Lastype Dubbel-zijdige ondergedompelde booglas (DSAW), langsnaad
Einde afwerking Afgeschuind, vierkant-gesneden of voorzien van rijschoen
Coating Kaal, FBE of 3PE (boven de cut-off/splash-zone)
Typisch gebruik Heipaalfunderingen, geboorde paalmantels, scheepswerf-/steigerpalen

 

Waarom LSAW de standaardkeuze is zodra stapels groot worden

 

Paalfunderingen hebben pas gelaste buizen nodig als het project verder gaat dan wat naadloze molens kunnen produceren en voorbij wat een spiraalmolen recht kan houden onder aandrijfspanning. Naadloze doorboringen komen in de meeste fabrieken ruim onder de 500 mm buitendiameter uit. SSAW-buizen kunnen goedkoop grote diameters bereiken, maar de spiraalvormige naad en de op spoel{3}}gebaseerde grondstof maken zware- wandsecties (25 mm+) moeilijker vast te houden tot strakke ronding en rechtheid -, die beide belangrijker zijn voor heien dan voor een statische pijpleiding, omdat een paal herhaalde hamer- of trillingsinslagen moet overleven zonder te knikken of naadbreuken.

 

LSAW-buis wordt gerold uit platte staalplaat en niet uit rollen, wat het tot een praktische keuze maakt als een project vraagt ​​om zware -muurpaalbuizen met een grote -diameter. De plaatdikte wordt niet beperkt door beperkingen bij het vormen van rollen- zoals bij SSAW het geval is, dus leveren LSAW-fabrieken routinematig muren van 30-50 mm met diameters die op een andere manier moeilijk of oneconomisch te produceren zijn. De rechte (niet spiraalvormige) naad vereenvoudigt ook het verbinden in het veld - een echte overweging bij het heien-paalwerk waarbij secties ter plaatse aan elkaar worden gelast terwijl de paal de grond in gaat.

 

Normen en kwaliteiten gebruikt voor het opstapelen van LSAW-buizen

 

Funderingspalen hebben niet één universele standaard - de juiste hangt meestal af van waar het project zich bevindt en welke ingenieur de specificatie heeft geschreven.

 

ASTM A252is de norm die speciaal is geschreven voor pijppalen op de Amerikaanse markt en die Type 1, 2 en 3 omvat (Type 3 heeft de hoogste minimale treksterkte en is de kwaliteit die het vaakst wordt gespecificeerd voor heien met een LSAW--diameter). A252 stelt minimale vloei- en trekvereisten vast, maar laat de selectie van de wanddikte over aan de ontwerpingenieur op basis van aandrijfspanning en axiale belasting. - Het is geen prescriptieve maatnorm zoals de specificatie van structurele buizen.

 

API5L(Klasse B tot en met X70) wordt gespecificeerd wanneer een project lijn-leiding-kwaliteitscontrole op lijnniveau - volledige traceerbaarheid, strengere chemische limieten, verplichte NDT - wil, ook al gaat de leiding in een fundering in plaats van in een pijpleiding. Dit is gebruikelijk bij offshore- en maritieme heiwerkzaamheden waarbij de koper al met API 5L op andere scopes werkt.

 

EN 10219/ EN 10225hebben respectievelijk betrekking op gelaste structurele holle profielen en offshore-constructies, en verschijnen op infrastructuurprojecten in Europa en het Midden-Oosten waarbij heipalen worden gespecificeerd volgens EN-kwaliteit (S355, S460) in plaats van ASTM.

 

Geen van deze is op papier uitwisselbaar - een inkooporder die alleen maar zegt "A252-buis, API 5L-kwaliteit" vraagt ​​om twee verschillende certificeringspakketten. Bepaal welke standaard de geregistreerde ingenieur daadwerkelijk wil voordat hij de bestelling plaatst, en niet nadat de fabriek daarom vraagt.

 

Technische vereisten die er echt toe doen bij heien

 

Een buis die prima zou passen als lijnbuis kan toch de verkeerde keuze zijn voor een paal als deze niet wordt gecontroleerd:

 

Stresstolerantie stimuleren- de pijp moet de herhaalde impact van een diesel- of hydraulische hamer overleven zonder dat de naad of het basismetaal plaatselijk meegeeft. Dit is de reden waarom Charpy V-kerfslagtesten bij lage temperatuur vaak worden toegevoegd aan PO's voor heiwerk, zelfs als de basisnorm dit niet strikt vereist. - Brosheidsbreuk tijdens het heien is de faalwijze waar kopers zich eigenlijk zorgen over maken.

 

Rechtheid- gebogen pijp wijkt af van de beoogde lijn tijdens het heien, wat later zichtbaar is als een paal die niet op de plaats ligt waar de funderingstekening zou moeten liggen. Rechtheidstolerantie (doorgaans minder dan of gelijk aan 1,5 mm per meter lengte) moet op de PO worden vermeld en niet worden aangenomen.

 

On-van-rondheid- is het belangrijkst waar een paalschoen of heikap op het buisuiteinde moet zitten; overmatige ovaliteit veroorzaakt een slechte belastingoverdracht op het impactpunt.

 

Wanddiktetoeslag voor corrosie- palen worden tijdens de ontwerplevensduur van de constructie vaak gedeeltelijk blootgesteld gelaten (spatzone op zee, grond met een hoog sulfaat- of chloridegehalte). Daarom voegen specificaties vaak een opofferingsdikte toe bovenop de structurele berekening, in plaats van de muur alleen op de structurele belasting af te stemmen.

 

Einde voorbereiding- vierkante-afgesneden uiteinden voor in het veld-gelaste verbindingen, afgeschuinde uiteinden waarbij een specifieke lasprocedure wordt gebruikt, of pijp voorzien van een heischoen/paalpunt voor harde- heiomstandigheden. Dit moet per paalpositie worden gespecificeerd, omdat laseinden en teenuiteinden verschillend worden voorbereid.

 

Veelgestelde vragen

Q: Is LSAW-buis sterker dan SSAW-buis voor dezelfde diameter en wanddikte?

A: Niet inherent - maken beide gebruik van volledige- penetratie ondergedompeld booglassen en kunnen ze aan dezelfde vloei- en trekvereisten voldoen als ze van dezelfde kwaliteit zijn gemaakt. Het praktische verschil is dat LSAW een strakkere ronding en rechtheid behoudt bij zware wanddiktes, omdat het is gevormd uit vlakke plaat in plaats van uit spiraal, wat meer van belang is voor heipalen dan voor statische constructies.

Vraag: Kunnen LSAW-buizen ter plaatse worden afgesneden en opnieuw-gelast om de vereiste paaldiepte te bereiken?

A: Ja, dit is de standaardpraktijk bij dieppaalprojecten. Bij de lasprocedure van de koper moet rekening worden gehouden met het koolstofequivalent van de buis en de wanddikte, en voor beide buisuiteinden die worden gesplitst, moet een passende afschuining worden voorbereid die is gespecificeerd op het moment van bestelling.

Vraag: Moeten LSAW-palen worden gevuld met beton?

A: Niet altijd - het hangt af van het stapeltype. Geheide buispalen met een open- uiteinde worden soms ongevuld gelaten (afhankelijk van de huidwrijving en het eindlager van alleen de stalen en grondplug), terwijl geboorde paalbuizen en composietpalen na installatie doorgaans worden gevuld met gewapend beton. Dit is een structurele ontwerpbeslissing, geen productiebeslissing.

Vraag: Wat is het verschil tussen een rijschoen en een glad afgesneden uiteinde?

A: Een rijschoen is een versterkte stalen fitting die aan de paalteen is gelast om het buisuiteinde te beschermen en de penetratie door dichte grond, kasseien of verweerd gesteente te vergemakkelijken. Vlak gesneden of afgeschuinde uiteinden worden gebruikt waar de bodemgesteldheid zo zacht is dat het kale buisuiteinde zonder wapening kan worden ingeslagen, of aan het bovenste uiteinde waar een schoen helemaal niet nodig is.

Neem nu contact op

BRISK STEEL PRODUCT LINE
brisk steel product lines
ASTM A1085 STEEL PIPES
BRISK STEEL LSAW PRODUCT LINE

Populaire tags: fundering die lsaw-pijp opstapelt, China fundering die lsaw-pijp opstapelt fabrikanten, leveranciers, fabriek

Aanvraag sturen